香港國際機場客運大樓公共洗手間翻新工程
俊和於「香港國際機場客運大樓公共洗手間翻新工程」中應用用製造及裝配設計(DfMA)方法設計。改善工程包括位於客運大樓（一號客運大樓及專車候車大樓）內不同位置的公共洗手間。洗手間內的指定組件均使用DfMA方法設計，在場外預製，大大減少工程對機場運作和大眾的影響。
裝配式建築
俊和一直緊貼建造業的最新發展趨勢，採用先進創新的製造和裝配的設計（DfMA）及組裝合成建築法（MiC）技術，務求加快工程進度，提高施工效率、安全性和可持續性。
製造及裝配設計 (DfMA)
「製造及裝配設計」（DfMA）是MiC不可或缺的一部分，著重簡易製造及快速裝配的設計方法。近年香港建造業開始採納 DfMA 於場外預製MiC住宅單位和模組，包括廚房及廁所等，DfMA 能透過簡化設計，更有效率地於短時間內製造並組裝各種組件。
標誌性項目
綠怡雅苑
綠怡雅苑是香港首個採用「全預製混凝土組件建造法」的建築項目，由三棟分別為36層、34層和32層的樓宇組成，包括一個平台和兩層地下低層。團隊於施工初期應用BIM技術，及早辨識潛在碰撞情況，並且加以避免，免於浪費材料之餘，亦減輕外牆磁磚剝落的風險。預製組件包括結構和非結構外牆、樓梯、垃圾槽、隔牆、護牆、半預製樓板和陽台。
香港乳癌基金會賽馬會乳健中心（九龍）
中心標誌的大樓外牆為預製組件，內部結構則由預製的空心樓板製作而成，無需橫樑支撐。項目於香港工程師學會舉辦的「Structural Excellence Award 2019」中勇奪殊榮，在「非住宅類別」中獲得「嘉許獎」（Commendation Merit Award），表揚項目在美感、設計意念及方法、獨特性、創新及創意、建築效益，以及可持續性方面的出色表現。
混凝土組裝合成建築法 (Concrete MiC)
俊和與巴馬丹拿集團合作研發出五面模組「混凝土組裝合成建築法」，以及能與前者搭配應用的「牆壁連接技術」。全套混凝土組裝合成建築方法和「牆壁連接技術」已通過屋宇署的「預先認可機制」，獲准應用於香港的樓宇發展項目。
「混凝土組裝合成建築法」的「牆壁連接技術」亦獲得相關專利，讓俊和成為香港首家建築公司採用此建築法的設計及施工方案，可建造最高達 40 層的樓宇，大大提升建造效能。
俊和擁有豐富的建造經驗和專業資深的建築信息模型（BIM）團隊，能夠於此領域中提供一站式解決方案，由設計至建造一手包辦，將「混凝土組裝合成建築法」純熟運用於各工程項目之中。
鋼—混凝土混合組裝合成建築法 (Steel - Concrete MiC)
在創新科技基金（ITF）的支持下，納米及先進材料研發院（NAMI）與俊和合作，推出了一個創新的鋼—混凝土混合組裝合成建築法（Steel - Concrete MiC）系統。在這個組裝合成建築法系統中，通過使用高強度鋼作為結構框架和高強度輕質混凝土作為牆板，設計與純混凝土模組相比，整體模組重量至少減少了百分之三十。此外，還專門為此系統設計了一種創新的「三防」縫合系統（防水、防火、防煙）。
標誌性項目
業成街6號
在公營房屋供應短缺的情況下，過渡性住房單位有助解決基層市民迫切性的住屋需要。俊和「鋼結構組裝合成」（Steel MiC）的項目，由香港社會服務聯會(HKCSS)負責統籌及策劃的業成街組合社會房屋項目「業成6號」，一共提供 116 個過渡性住房單位，並已於2022年 7 月底進入工地組件安裝階段，逾百組件於 14 天內完成組裝。
